Батмобилът е може би най-емблематичният автомобил в света на супергероите и от самото си създаване той продължава да се развива и да включва най-модерните несъществуващи технологии. Като част от текущата ни спонсорирана поредица със съдържание с Линкълн, ние разглеждаме историята на това невъзможно страхотно пътуване, както в художествената литература, така и извън нея.
Когато става въпрос за абсурдно страхотни измислени автомобили с абсурдно количество безумно готини функции, човек не трябва да търси по-далеч от Батмобил . Въпреки че е съществувал в редица въплъщения през годините, това е неизменно праведно и секси средство за предаване, задвижвано от любимия на всички супергерой-кой-е-супер-по-добродетел-на-битие-супер-богат-и-знаещ- как да победя вечно живите глупости, излезли от бандити, Батман. Да се почувствайте историята на това страхотно пътуване , нека да разгледаме три от най-забележителните му вариации, които всъщност са построени. Свети колани Батман! Затегнете се за дива разходка.
Въпреки че първите филмови сериали за Батман датират от 40-те години на миналия век, първият Батман - и Батмобил - хората са склонни да мислят за този от емблематичната поредица на Адам Уест Батман от 1960 година Този Batmobile, първият, който е изключително стилизиран, първоначално е бил единствен по рода си концептуален автомобил, по-специално Lincoln Futura от 1955 г. Коствайки около 250 000 долара, първоначално колата никога не е била предназначена да бъде Батмобил, но когато евентуалният собственик на колата Джордж Барис е бил натоварен със задачата да построи Батмобил за старта на телевизионното шоу в рамките на няколко седмици, той решава, че Futura може да бъде модифицирана в Батмобил е по-лесен от изграждането на такъв от нулата и влага около 30 000 долара за измама на издънката. Още преди модификациите, Futura имаше някои доста отчетливи, почти супергеройски усещания, включително диви козметични детайли като прозрачния пластмасов покрив на горната част и огромни външни капаци, включени в Batmobile. Това е перлено цветна обработка, макар и една от първите по рода си - се загуби при преобразуването.
Въпреки че изглежда доста глупав в днешно време, особено за разлика от категорично по-лъскавите си потомци, Batmobile от 60-те години на миналия век постави някои стандарти, които все още се изпълняват и до днес. Най-забележителното е, че това е първият очевиден батмобил; във филмовите сериали от 40-те години Батмобилът е просто обикновена стара кола. Batmobile от 60-те години на миналия век беше доста блестящ за сравнение. Той също така стартира тенденцията на реактивно задвижване, нещо включено в почти всеки Batmobile на живо до момента. В този смисъл, той също така постави началото на Batmobiles с всякакви луди джаджи и функции. Способността на Batmobile от 60-те години да прави безумни завои на 180 градуса е нещо, подражавано от по-късните модели, макар и в други форми. Тенденцията всички функции да започват с префикса Bat- обаче, милостиво умря с това превъплъщение.
митинг за възстановяване на знаците за здравия разум
чип за джаджи и култ към Дейл
След края на ерата на Адам Уест, Батман на живо се завръща, за да се скрие за известно време в пещерата си, едва през 1989 г. с новото рестартиране на Тим Бъртън: Батман Разбира се, с това ново, по-грубо рестартиране дойде нов, по-груб Batmobile, този път изграден от шаситата не на един, а на два Chevy Impalas. Автомобилът е проектиран от един Антон Фурст, който се стреми да направи Батмобила по-малко от кола-клоун, така да се каже, а повече от танк. Furst се вдъхновява не само от 30-те години на миналия век, но и от 1950 мускулни коли. Keaton Batmobile, както го наричат понякога, се движи забележително ниско до земята и като всички добри Batmobiles може да изстрелва пламъци отзад.
От фантастика, Keaton Batmobile предлага няколко нови неща на масата. Като начало, това беше първият Batmobile на живо, който избягва по-глупави оръжия като Bat Beam или Bat-tering Ram и вместо това разполага с изправени картечници. Подобно на своя предшественик, West Batmobile, Keaton Batmobile също имаше механизъм, чрез който да прави резки завои, но за разлика от West-mobile, който използваше парашути, Keaton-mobile избра безсмислено оръдие за куки. За съжаление, това е не нещо, което наистина би работило .
Нещо повече, във втория филм, режисиран от Бъртън, Кийтън Батмобил въведе нова, донякъде неинтуитивна концепция, като направи своя част от обогатяването на знанията за Батмобил. Keaton Batmobile въведе режим Bat Missile. Този крещящ режим включваше трайно преструктуриране на шасито на превозното средство, като ефективно го унищожаваше в оригиналния му вид. Резултатът беше по-тънка версия на превозното средство, която можеше да премине през тесни пространства. Повечето от вас вероятно знаят, че не за последен път виждаме подобна функция.
Като се замислим, нека забравим това. Нека просто забравим тези филми заедно. Готино?
Батмобилът, представен в Christopher Nolan’s Черен рицар серията е един вид радикално отклонение за превозното средство, най-вече в това, че е не толкова автомобил, колкото танк. Като буквално обаче. Първият Batmobile, който не е изграден от съществуващо шаси на автомобила, наречен Tumbler, е построен не веднъж, не два пъти, не три пъти, а четири пъти. Точно така, те построиха четири от онези лоши момчета на груба цена от 250 000 долара за парче, всяко проектирано за различен вид отблизо. Всеки от тези различни модели всъщност беше управляем и шофьорите на каскади прекараха шест месеца, за да се научат да се справят с тях, преди да заснемат сцените. Въпреки че те бих могъл наистина шофиране, видимостта от вътрешността на Tumbler (ите) беше лоша, така че те бяха пилотирани предимно с помощта на видео поток на живо. О, а пилотската кабина от филмите? Това беше стационарен комплект, разположен другаде.
Това е малко отклонение от света на автомобилите, що се отнася и до фантастиката; Tumbler, вместо да бъде какъвто и да е модифициран автомобил, вместо това е военен прототип. Освен това, той върши доста добра работа да остане верен и да надгражда наследството на своите предшественици. Разполага с необходимите реактивни двигатели, картечници и дори подвижен мотоциклет с прилеп а-ла-бат от втория филм на Бъртън, но Tumbler не просто вземете от установения набор от функции на Batmobile. Добавя и няколко свои. Една уникална характеристика на Tumbler е донякъде неинтуитивен електрически двигател. Разбираемо е, че добрата стара пламтяща струя се използва за по-голямата част от нуждите на задвижването на Tumbler, докато електрическият мотор е запазен за стелт.
Вече впечатляващо, Tumbler все още има време за подобрение. Почти сме сигурни, че ще видим някои нови функции в предстоящите Черният рицар: Възраждане , ремаркетата, за които вече се появиха, за да покажат Батмобила летящ. И това не е всичко, ако нашата (лоша) математика е показателна за нещо, ще бъдете лекувани с още три рестартирания на Батман, преди да умрете и - освен ако Батман не получи Segway или нещо подобно - още три Батмобила. Какви функции ще имат тези лоши момчета, никой не може да предположи, но никога не е рано да започнете пул с приятелите си. Или да започнете да изграждате свой собствен. И двете, наистина.
Докато Batmobile е измислен, новият Lincoln MKS е много реален и пълен със супер способности, които помагат да се преборите с отвратителните злини на скучно, неудобно шофиране. Предлага се с технологията Sync, за да се възползвате максимално от джаджите, които вече са на вашия ремък, както и със собствената технология EcoBoost на Lincoln, която осигурява суровата мощност на v8 и горивната ефективност на V6, Lincoln MKS може да привлече всеки амбициозен Брус Уейн в наистина героичен стил и комфорт.
защо чудодейната калинка е толкова популярна
- Потенциалът и съвременното чудо на самоуправляващите се автомобили
- Основен плейлист в Интернет, който ще ви помогне да оцелеете в едно пътуване с гийкове
- 5 най-добрите начини да се придвижвате, докато ставате зелени
